高聚物结构修补料

高聚物结构修补料是以水泥为基础结合剂，度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。

高聚物结构修补料是针对混凝土结构破损的特点而开发的超早强型混凝土结构修补材料。
使用方法
1、适用范围RDX市政道路检查井
A.市政道路检查井抢修
2、施工流程RDX市政道路检查井
封闭交通→清除→安装井盖→界面处理→支模→安装钢筋→制拌→浇注→养护→罩面→清洁→开放交通
3、施工RDX市政道路检查井
封闭交通：按规定对拟修的井盖设定工作区域并设置施工、限速、绕行等标志。
清除：现场确定井周病害处理范围(宽度与厚度)，以井中心为圆心使用铣刨设备将井周病害范围铣刨成环形槽，然后人工将井盖周围范围无法铣刨的部位凿除，并将旧井盖拆除。后将槽底、槽壁的的松散物、废料、杂物清理干净。
安装井盖：挂线确定井盖顶部标高，使用井盖高度定位器调整盖顶标高，并根据标高安装好井盖。
基面处理：高聚物结构修补料浇筑前用水湿润槽底、槽壁并清除明水；冬季施工时应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水湿润并除去明水。
支模：先使用外径与井盖内径匹配的环形气囊，充气后将提升后的井盖与基座之间的缝隙封闭，再利用槽壁作为边模。后在边模上用彩色记号笔将沥青混合料面层预留设计厚度的刻度线标示清楚。
安装钢筋：按设计要求制作钢筋网(笼)，并按设计要求将钢筋网(笼)安装于环形槽内。
制拌：根据现场浇筑数量与浇注速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10秒后分两次加入规定的用水量拌和：次加2/3水拌合30s；二次加剩余的1/3水拌合150s。冬季施工应采用不超过65℃的问水拌合，拌合料温度应在10℃以上。水胶比为16±1%。
浇筑：根据浇注厚度刻度控制线，用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后将修补料顶部抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足施工要求的修补料不得继续使用。
养护：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3～4小时后可结束养护或根据结构强度要求和预留试件强度测试结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施，养护时间适当延长。
罩面：现场确定面层用量，使用小型拌合设备制拌沥青混合料，槽底、槽壁均匀涂刷改性乳化沥青，破乳后人工摊铺热拌沥青混合料，并使用冲击夯、0.8t小型钢轮压路车进行辗压密实。
清洁：人工使用清洁工具将维修工作区范围内的杂物、垃圾、污物处理干净，并运送至业主认可的废物堆放区域。
开放交通：沥青混合料表面低于50℃时，移除警示标志，人员、设备安全撤出施工现场并开放交通。如需提早开放交通时，可适当洒水冷却降低混合料温度。

注意事项
1、修补料拌制时用水宜用饮用水。
2、JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
3、桥梁结构的修补所用模版，宜采用全新模版以拆模后外观美观。
4、施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
5、材料运输过程中，应采取防雨措施。
6、材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期3个月，超出保质期复检台格后方可使用。
7、现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。