太焦铁路9标段桥梁支座安装用支座砂浆项目

项目概述

太焦铁路全长434公里，沿途设置站点51座，由于是晋煤外运的主要通道，在这条线路上平均每20分钟就有一辆运煤列车通过，年运煤量将近一亿吨。大量的煤炭及货物运输导致太焦铁路的客运能力受到很大的限制，当前太焦铁路上的客运列车数量仅为8对。在沿线各县市、山西省以及河南省的共同努力之下，新的太焦客运专线于2016年6月在山西省率先开工，2020年12月12日，届时将会给晋东南地区百姓的出行带来极大的便利。

太焦铁路是始建于20世纪50年代的客货共线铁路，从山西太原经晋中、长治、晋城至河南焦作。线路从同蒲铁路修文站引出，蜿蜒于山西东南部地区，斜贯入河南省西北境，止于焦作境内的月山编组站，在月山站与焦柳线、侯月线交汇，是晋煤外运的主要通道之一，也是构成与京广铁路平行的中国南北交通干线之一。于1957年9月开工，1979年4月交付运营。

2020年9月26日，随着D55602次综合检测列车从焦作车站驶出，新建太焦高速铁路郑州局管段正式开始联调联试动态检测，标志着该铁路进入开通运营倒计时。 12月12日通车运营。